Mr.Aldemir Humberto Araujo，巴西蔡司的（de）商業夥伴

品質是巴西菲亞特的重中之重。蔡司南美工業大客（kè）戶一直對質量保證有著較高的需（xū）求，因此選（xuǎn）擇投資蔡司的測量技術。

    基於對汽車的熱情，巴西（xī）、意大利和（hé）德國以獨特的方（fāng）式（shì）團結在一起。意大利汽車菲亞特在世界第五大國製造汽車。一名巴西人駕駛著（zhe）一輛法拉力的F1賽車。蔡司提供了必要的（de）測量技術，以確保各方麵的品質——從大規模製造的汽車到世界著名的賽車隊的機器。

                                     測量一個菲亞特錫耶納(FIAT Siena)車身

    巴西市場（chǎng）對（duì）菲亞特來說相當重要。為了滿足其客戶的（de）需求，菲亞（yà）特對其自身也設定了越來越高的目標（biāo）。該公司在質量保證上的（de）目標是“追求品質。”來自蔡司的測量技術（shù）能夠（gòu）保證這一點。此外，蔡（cài）司通過（guò）技術活動，例如在巴西和德國（guó）的培訓課程，來支持菲亞特。

       測量技術

    最近在貝蒂姆（mǔ）廠（chǎng）安裝了兩台蔡司水平臂三坐標測量機——一台PRO T型測量（liàng）機和一（yī）台有（yǒu）兩個立柱的（de）PRO SELECT測量機。不過，菲亞特不僅投資於高精度水準的（de）測量（liàng）技術（shù），同時也建立了一（yī）個新的測量實驗室，現在為菲亞特和其在巴西的供應（yīng）商提供質量參考。

    在幾何控（kòng）製區，按每日三班製對來自12種不同型號的約90個（gè）車（chē）身進行測量。進料係統（Cargobus）從生產線上依次自動移動車身，並把它們運送到測量實驗室（shì）。攝（shè）像頭捕捉每一個車身，然後對其進行全自動測量。

                                       貝蒂姆廠（chǎng）Cargobus自動進料（liào）係統（tǒng）

    在南美公開亮相EagleEye自動導航探頭

    菲亞特是蔡司在南美的第一個使用EagleEye自動導航探頭的（de）客戶。這項技（jì）術以利用激光三角（jiǎo）進行測量為基礎。被引（yǐn）進到巴西，作為合作的一（yī）部分。來自西班牙子（zǐ）公司卡爾蔡司工業測量（IMT）的應用型技術人員（yuán）在貝（bèi）蒂姆廠花了四個（gè）星期來訓練菲亞特（tè）操作員（yuán）對這一技術的使用。對三個不同的部分進行完整的測量是訓練過程中的（de）工作目標。據Vladimir Heleno，巴西菲亞特質（zhì）量責任人（rén）表示，其結果加強了對蔡司測（cè）量技術的信任度。

    近年（nián）來，大量的蔡司（sī）測量機已安（ān）裝在了菲亞特集團各地。Dr.Joao Carlos Oliveira Lopes，蔡司銷售（shòu）經理說這是一個客戶滿意度的標（biāo）誌。它（tā）基於密切的合作，以及（jí）高生產力和坐標測量機的（de）效率。

                Mr.Vladimir Heleno和Mr.Aldemir Humberto Araujo在貝蒂姆廠的測量實驗室前

    菲亞特（tè）渴求發展

    據菲亞特所知，該公司計（jì）劃於2010年（nián）在巴西投資約23億歐（ōu）元，主要是用於對貝蒂姆廠和塞蒂拉瓜斯FPT動力係統方麵的投資。菲（fēi）亞特計劃擴大貝蒂姆，使其成為世界上大的汽車製（zhì）造廠（chǎng）。

    今後，每（měi）天將有5200輛汽車下（xià）線，而在1976年隻有800輛（liàng）。為（wéi）了確保這（zhè）個輸出，菲亞特認為有必要對質量精益求精。蔡司在（zài）巴西有（yǒu）近80年的運營（yíng）曆史，未來也將是公司測量技術的合作夥伴。

    菲亞特公司（sī）介紹

    作為巴西汽車和商用車市場的供應商，菲亞特汽車在菲亞特集團裏扮演著一個（gè）重要的（de）角色，它負責28%的全球銷售數量。自1976年起，菲亞特公司就開始在貝蒂姆城市和米納斯吉拉斯州生產轎（jiào）車。該（gāi）工廠是意大利以外規模大的，運行三班製。目前，大約每（měi）天製（zhì）造3000輛轎車。2007年共售出608000輛，相當於（yú）市（shì）場份（fèn）額的26%。